Seat Pagine Gialle - Tomo 1

da .129 sono dei vostri vediamo dove potrebbe arrivare, primo step direi 0.140

Stra ha scritto:

da .129 sono dei vostri vediamo dove potrebbe arrivare, primo step direi 0.140

Ciao STRA
Che coincidenza! Acquistato stamattina a stesso prezzo!
Allora ora si può partire

Number8 ha scritto:

Stra ha scritto:

da .129 sono dei vostri vediamo dove potrebbe arrivare, primo step direi 0.140

Ciao STRA
Che coincidenza! Acquistato stamattina a stesso prezzo!
Allora ora si può partire

ottimo soldato, avanziamo compatti e coperti

qquotazioni aggiustati con gli adc: inizio 2007 circa 3,5 euro capitalizzazione 7.300.000.000
inizio 2008 circa 2,00 capitalizzazione 3.960.000.000
inizio 2009 circa 0,50 capitalizzazione 990.000.000
giugno 2010 0,13 capitalizzazione 257.000.000


debito diminuito dal 2007 ad oggi di 500mln
facendo un'analisi di ampio respiro c'è qualcosa che mi sfugge o troppo valutata prima della crisi o troppo svalutata con la crisi
agli esperti la parola: io dico che se non fallisce , e genera ancora cassa, anche se fosse con poca perdita ancora, il valore del titolo non rispecchia completamente il valore dell'azienda. la verità sta in mezzo.

fermo restando che i fondi l'hanno rovinata!!!!!
nel 2007 capitalizzazione + debiti= 10.500.000.000 circa
nel 2010 capitalizzazione + debiti= 3.000.000.000 circa
Il valore del titolo è stato buttato giù per aver più possibilità ai fondi di vendere seat a prezzi stralciati beccandosi loro la parte del debito che gli pagheranno di sicuro.
Se la logica è questa a seat non importa comprare i bond, non importa far vedere che ci credono all'azienda, tanto chi è del settore lo sa se seat è un affare comprarla o no a questi prezzi.
Il fatturato di seat è un terzo del valore dell'azienda: fermo restando che la pubblicità dovrebbe aumentare, dal punto di vista industriale è conveniente comprare un'azienda che vale oggi 3 volte il fatturato annuale ( senza debiti a questo punto)? secondo me si. a voi la parola!

Chissa' cosa ci portera' questa candela!
La CN ribassista e' stata rotta...........!

Alla rottura ho contribuito anche io!

Stra ha scritto:

Trucker ha scritto:

On a solitary beach.........

e un bel rimbalzo sul doppio minimo non lo vogliamo mettere sul piatto

Alexander ha scritto:

SI LO AVEVO NOTATO ANCHE IO QUALCHE GIORNO FA...

camù ha scritto:

qquotazioni aggiustati con gli adc: inizio 2007 circa 3,5 euro capitalizzazione 7.300.000.000
inizio 2008 circa 2,00 capitalizzazione 3.960.000.000
inizio 2009 circa 0,50 capitalizzazione 990.000.000
giugno 2010 0,13 capitalizzazione 257.000.000


debito diminuito dal 2007 ad oggi di 500mln
facendo un'analisi di ampio respiro c'è qualcosa che mi sfugge o troppo valutata prima della crisi o troppo svalutata con la crisi
agli esperti la parola: io dico che se non fallisce , e genera ancora cassa, anche se fosse con poca perdita ancora, il valore del titolo non rispecchia completamente il valore dell'azienda. la verità sta in mezzo.

fermo restando che i fondi l'hanno rovinata!!!!!
nel 2007 capitalizzazione + debiti= 10.500.000.000 circa
nel 2010 capitalizzazione + debiti= 3.000.000.000 circa
Il valore del titolo è stato buttato giù per aver più possibilità ai fondi di vendere seat a prezzi stralciati beccandosi loro la parte del debito che gli pagheranno di sicuro.
Se la logica è questa a seat non importa comprare i bond, non importa far vedere che ci credono all'azienda, tanto chi è del settore lo sa se seat è un affare comprarla o no a questi prezzi.
Il fatturato di seat è un terzo del valore dell'azienda: fermo restando che la pubblicità dovrebbe aumentare, dal punto di vista industriale è conveniente comprare un'azienda che vale oggi 3 volte il fatturato annuale ( senza debiti a questo punto)? secondo me si. a voi la parola!

qualcuno mi può dare un parere?

Camù di te cosa ne pensi poi magari ti diciamo anche la nostra, sforzati un pò!